Les derniers clichés volés pris sur le circuit du Nürburgring confirment que la marque de luxe japonaise développe activement une version nettement plus radicale de son crossover sportif, le Lexus LBX Morizo RR.
Ce prototype inédit ne se contente pas d'une simple mise à jour esthétique, arborant un camouflage qui laisse deviner l'adoption de composants aérodynamiques avancés et d'éléments en fibre de carbone.
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SubscribeLa philosophie de cette variante extrême s'oriente résolument vers la réduction de la masse et l'optimisation de la maniabilité, s'inspirant directement des méthodes de développement éprouvées sur la célèbre GR Corolla.
Pour les amateurs de sensations fortes en Europe et au Japon, où le modèle standard séduit déjà les passionnés, cette initiative témoigne de l'ambition croissante du constructeur sur le segment des véhicules ultra-performants.
L'ADN de la GR Corolla au Service du Luxe
Sous le capot, cette déclinaison musclée devrait capitaliser sur la base mécanique solide du modèle d'origine, à savoir le bloc turbocompressé à trois cylindres de 1,6 litre qui développe environ 300 chevaux.
Plutôt que de chercher à augmenter démesurément la puissance brute, les ingénieurs se concentrent sur l'agilité en adoptant un toit en fibre de carbone et des ajustements structurels destinés à abaisser le centre de gravité.
Cette approche minutieuse rappelle le travail réalisé sur les éditions spéciales les plus exclusives de la gamme sportive de Toyota, favorisant le plaisir de pilotage et l'efficacité en courbe.
Bien que ce marché cible reste principalement européen et asiatique, la présence simultanée d'autres prototypes sportifs sur la piste allemande prouve que Lexus ancre durablement sa stratégie dans la haute performance.