Le manettino dial est un commutateur rotatif intégré à certains modèles modernes de la marque au cheval cabré, imaginé à l'origine par le designer Frank Stephenson sur la Ferrari F430 en 2004.
Installé directement sur le volant sous son centre, ce petit levier tire son inspiration directe des commandes complexes présentes sur les monoplaces de Formule 1 tout en adoptant une finition plus raffinée pour la route.
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SubscribeCe sélecteur ingénieux permet au conducteur de modifier en un instant les réglages électroniques régissant les suspensions, l'antipatinage, le différentiel électronique ainsi que la vitesse de passage des rapports de la boîte de vitesses.
Avant son introduction généralisée, un système comparable avait été expérimenté sur la prestigieuse Ferrari Enzo, bien que cette dernière recourait alors à des boutons individuels plutôt qu'à une commande rotative unique.
L'Héritage Technologique d'une Innovation Majeure
Depuis son apparition remarquée au début des années 2000, cet équipement est devenu un élément distinctif incontournable de l'ergonomie intérieure des supercars de la firme de Maranello.
En transposant l'ergonomie de la compétition automobile vers les véhicules de série, le constructeur italien a transformé l'expérience de conduite en offrant une polyvalence de réglages inédite au bout des doigts.
Cette solution ergonomique illustre la quête constante d'innovation de la marque pour simplifier l'interaction entre le pilote et la complexité croissante des aides électroniques embarquées.
Aujourd'hui, le manettino symbolise le pont technologique permanent entre les circuits de course et les modèles homologués pour la route produits par le constructeur italien.